摘要|中国 - 德国汽车行业合作，扩大变革的新机

9月14日，慕尼黑新华社，德国新闻社|中国和德国的汽车产业共同努力，为新华社Yunong Yi Yi Yi Shan Weiyi 2025董事2025年2025年德国国际汽车和智能移动博览会的变化提供了新的机会。双方都出现在同一阶段，并且是合作的结果，这表明了瘾君子的活力表明，在工业转型的背景下，汽车行业的合作。作为今年汽车展览会的重要组成部分，2025年世界能源汽车会议特别引人注目。 BMW，Volkswagen和Mercedes-Benz等德国汽车公司的高管以及CchineseOmpañías的代表着重于工业转型，并讨论了新的合作机会。参与者普遍认为，中国的创新活力和德国学期的力量将获得强大的力量，以“去在这两个方向上“并打破了技术瓶颈和行业转变为开车。德国汽车行业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Muller保持紧密联系，尤其是在智能网络，自动驾驶和电动流动性等主要技术领域。宝马集团（BMW Group）认为，慕尼黑今年的汽车已成为德国与中国之间关系的较深层面。软件定义。梅赛德斯 - 奔驰集团的董事说，中国的创新活力，研发人才和合作福利对于该集团的全球战略非常重要。和技术的发展。他说：“中国是全球公司战略不可或缺的一部分。”作为中国汽车行业交流的重要组成部分，SE的合作已从工业连锁店的上游和下游车辆扩展。今年的自动展览会，技术公司，电池公司和两国的制造公司将共同首次亮相，这表明该协作的结果正在不断扩大在更广泛的领域。 Qihao Automobile是一家大型德国汽车制造商，在中国有两家工厂，为多个中国品牌提供结构性体型。该公司全球通信和市场副总裁Andreas Heine告诉记者，他对中国的合作感到“非常高兴”。他说，该公司正越来越接近中国客户，不仅出现了新的合作机会，而且中国团队成员积极参与全球BusinEss交流。 ZF组是一个专注于系统集成和解决方案的组件提供者。小组委员会主席在接受记者的采访时，强调了协作创新的重要性。他说，ZF与中国技术公司合作开发了诸如“软件定义的汽车”之类的技术，并首先在中国实施了技术，然后将其推广到其他市场。中国聪明的驾驶公司朱尤技术是慕尼黑在Tosho的首次亮相。他的智能驾驶计划配备了多种型号，吸引了欧洲大量的观众并经历了试行之旅。根据朱尤技术副总裁Yu Beibei的说法，该公司已经与大众德国合作了七年，并且在市场上，许多先进的驾驶援助系统的共同开发已经开始，随着国家和外国公司的持续增长。 Torsten Wendler，Volkswagen商用车信息的负责人ICLES和互动经验告诉记者，大众汽车与Zhuoyu的合作打破了传统汽车公司和供应商之间的需求和单向供应模型。两党共同发展为合作伙伴。 Yu Beibei认为，这种双向合作与补充福利“尚未在一夜之间建立，但是经过多年的实验室和道路测试，逐渐出现了。”在慕尼黑的这场汽车展览中，米彭汽车带来了“技术家庭立方体”，包括智能电动汽车，飞行器和人形机器人。 Xiaopeng Motors总裁兼首席执行官Xiaopeng在接受记者采访时说：“技术开发圈无法停止，”欧洲和中国的汽车公司应加强沟通和交流，互相交流，互相学习，并互相合作，以进行Win-Ganar的LTO合作。实施四个详细的合作。去年，大众汽车宣布将使用与小米与小米在中国市场上合作开发的电子和电气结构。同时，米彭正在积极促进位于欧洲的设计。 Feng Xingya说：“中国和德国的汽车行业将在密切合作中工作，他们将共同努力朝着全球汽车行业的新指挥高度发展，双方都将从中受益。”